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TAS3750高端礦山土方專用車：
1）安全性：整車外觀北美風格，長頭車輛擁有更好的駕駛安全性，在注重安全的礦山領域有著天然的優勢。
2）動力性：采用康明斯525hp大功率發動機，整車功率重量比更加合理，徹底擺脫國產礦車小馬拉大車的情況，提升車輛整體使用壽命。
3）可靠性：車輛各個零部件，包括發動機、變速箱、車架、貨箱等核心部件以及管路、儀表、燈具、線路等均采用國內外知名廠家的優質產品，保證整車運行穩定可靠。
4）舒適性：前懸架采用油氣彈簧懸架，駕駛室懸置升級為空氣彈簧懸置，大大提升了駕乘舒適性。
 | 基本參數 | 型 號 | TAS3750 |
| 驅動型式 | 6×4 | ||
| 整備質量（kg） | 25000 | ||
| 裝載質量（kg） | 50000 | ||
| 總 質 量（kg） | 75000 | ||
| 外形尺寸（mm） | 10085×3500×3740 | ||
| 軸距（mm） | 4950+1550 | ||
| 前輪輪距（mm） | 2785 | ||
| 后輪輪距（mm） | 2500 | ||
| 最小轉彎直徑（m） | ≤22 | ||
| 接近角 | ≥25° | ||
| 離去角 | ≥46° | ||
| 最高車速（km/h） | 66 | ||
| 最大爬坡度 | 40% | ||
制動距離 (m) | ≤13 | ||
| 油箱容積（L） | 545 | ||
| 貨箱內部尺寸（m） | U型（5.8×3.8×1.8） | ||
| 貨箱容積（m3） | 33（平裝） | ||
發動機 | 型 號 | 康明斯 QSX15 | |
| 額定功率kw/rpm） | 391/2100 | ||
| 最大扭矩（Nm/rpm) | 2200/1400 | ||
變速器 | 型 號 | 伊頓 RTO-22110B | |
| 變速器型式 | 機械手動 | ||
| 變速器速比 | 前進檔10.99、8.18、6.07、4.46，3.32、2.46、1.83、1.36、1、0.74；倒檔 11.23、2.52 | ||
車 橋 | 前 橋 | 自制整體鑄鋼橋殼 | |
| 中后橋 | 陜西漢德 GHK24ATA19、GHK25ATA19 （速比10.24） | ||
車 輪 | 輪胎型號 | 14.00R25（無內胎） | |
| 輪輞型號 | 10.0/2-25 | ||
轉向系統 | 型 式 | 液壓助力轉向系統 | |
| 轉向器 | ZF | ||
制動系統 | 主制動 | 氣動式、腳操縱、雙回路制動 | |
| 駐車制動 | 彈簧蓄能制動兼應急制動 | ||
| 輔助制動 | 電渦流緩速器（泰樂瑪） | ||
懸 架 | 前懸架 | 油氣彈簧懸架 | |
| 后懸架 | 鋼板彈簧平衡懸架 | ||
車 架 | 材 料 | 610L | |
| 結 構 | 焊接式箱形結構 | ||
駕駛室 | 中置雙座、全金屬焊接封閉式、裝有空調，不可翻轉 | ||
電氣系統 | 24V單線制，負極搭鐵 | ||
舉升系統 | 海沃179-4-04805 | ||
| 基本參數 | 型 號 | TAS3750 |
| 驅動型式 | 6×4 | ||
| 整備質量（kg） | 25000 | ||
| 裝載質量（kg） | 50000 | ||
| 總 質 量（kg） | 75000 | ||
| 外形尺寸（mm） | 10085×3500×3740 | ||
| 軸距（mm） | 4950+1550 | ||
| 前輪輪距（mm） | 2785 | ||
| 后輪輪距（mm） | 2500 | ||
| 最小轉彎直徑（m） | ≤22 | ||
| 接近角 | ≥25° | ||
| 離去角 | ≥46° | ||
| 最高車速（km/h） | 66 | ||
| 最大爬坡度 | 40% | ||
制動距離 (m) | ≤13 | ||
| 油箱容積（L） | 545 | ||
| 貨箱內部尺寸（m） | U型（5.8×3.8×1.8） | ||
| 貨箱容積（m3） | 33（平裝） | ||
發動機 | 型 號 | 康明斯 QSX15 | |
| 額定功率kw/rpm） | 391/2100 | ||
| 最大扭矩（Nm/rpm) | 2200/1400 | ||
變速器 | 型 號 | 伊頓 RTO-22110B | |
| 變速器型式 | 機械手動 | ||
| 變速器速比 | 前進檔10.99、8.18、6.07、4.46，3.32、2.46、1.83、1.36、1、0.74；倒檔 11.23、2.52 | ||
車 橋 | 前 橋 | 自制整體鑄鋼橋殼 | |
| 中后橋 | 陜西漢德 GHK24ATA19、GHK25ATA19 （速比10.24） | ||
車 輪 | 輪胎型號 | 14.00R25（無內胎） | |
| 輪輞型號 | 10.0/2-25 | ||
轉向系統 | 型 式 | 液壓助力轉向系統 | |
| 轉向器 | ZF | ||
制動系統 | 主制動 | 氣動式、腳操縱、雙回路制動 | |
| 駐車制動 | 彈簧蓄能制動兼應急制動 | ||
| 輔助制動 | 電渦流緩速器（泰樂瑪） | ||
懸 架 | 前懸架 | 油氣彈簧懸架 | |
| 后懸架 | 鋼板彈簧平衡懸架 | ||
車 架 | 材 料 | 610L | |
| 結 構 | 焊接式箱形結構 | ||
駕駛室 | 中置雙座、全金屬焊接封閉式、裝有空調，不可翻轉 | ||
電氣系統 | 24V單線制，負極搭鐵 | ||
舉升系統 | 海沃179-4-04805 | ||
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